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【大纪元2014年11月20日讯】Lexus RX350在海外的华人中间享有盛誉，也许就是那种从骨子里渗透的东方情节使它在市场上佔到了先机。流畅和舒展的线条使这款车流露出从容和抒情的风度，即使在行驶中给人的视觉感受也变得缓慢，彷彿是电影中的慢镜头，东方文化特有的含蓄在流动中却被显示的即清楚又直接。整车轮廓在尾部有节奏的收缩，使原本可能很臃肿的车身看上轻盈而足具动感。这一点只有在坐进车厢后，感受到宽裕的空间时才能够理解。灯光採用了LED光源和卤素光源的组合，明亮尖锐与宽容柔和交织在一起。矛盾和复杂的光线再次表露了丰富的东方情节。
内饰採用多种不同质地的材料，和不同的颜色搭配，营造了丰富的质感和吸引人的多端变化。制作精细，手感上乘。显示面板採用富有韵味的非对称造型，变化中又显得简洁干净。三幅式方向盘是为了添加运动元素而为。有一点儿做作的换挡拨片显然也是为运动而来，尽管在我看来那只不过是一个不会轻易触碰的摆设，但也不排除哪天心血来潮，用手指拨弄拨弄。仪表盘是传统指针的形式，主色调是干净的白色，点缀着鲜艷的红色和绿色，感觉就像冬天的一个晴朗的早晨，透彻而单纯。
RX350採用3.5升V6双可变气门智能正时发动机，最大功率270匹马力，最大扭矩248磅呎。6速超级电控自动变速箱。全时四轮驱动。这台安静的引擎，没有时髦的涡轮增压和双离合变速箱，但是它忠实地保持着标称的动力输出，连续而稳定的动力没有半点做作，敏捷的加速过程一直跟随着你的意识不打任何折扣。当然油耗表现也毫不扭捏，综合情况下平均100公里12.5升的油耗，在如今一滴一滴地节省燃油的时代，与同级车相比绝对是拿得出手的豪迈。
对于一部有可能指望爬山涉水SUV来说，这样的动力水平算不上强劲，但是真要去颠簸的地方折腾，那个娇生惯养的悬挂系统也不一定适应的了。可是凡在城市的道路上，卓越的行驶表现绝非一般的悬挂系统能够相比。以舒适着称的Lexus为了在这款车上体现运动特质，悬挂调校略微偏硬，在通过复杂路面时干净利落，而在平坦路面上又出奇的稳定舒适。平稳和安静这两个条件的叠加，再次使人丧失了速度感。这款看上去和开起来都显得很慢的车，实际上已经在高速行驶了。
用Lexus的总工程师Takayuki Katsuda的一句话说：「没有任何汽车能够像跨界车那样把工程技术和驾驶乐趣完美地结合，而RX的真正价值就是能够在不同的瞬间给你带来不同的体验和惊喜。无论你如何选择，你都知道你正在享受美妙的时光。」◇
文：夏又容
责任编辑：钟义云
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